Krótko po okolicy - nocny test lampki B&M IQ-X

Piątek, 15 maja 2020 · dodano: 17.05.2020 | Komentarze 2

Kilka minut po północy testowa przejażdżka ulicami Żarek Letniska. W mojej poprzedniej lampce Bush&Müller Lumotec IQ Cyo Premium 80 lux wysiadło światło postojowe, wcześniej o problemach z nią pisałem tutaj, na dodatek po kilkukrotnym włączeniu i wyłączeniu rozsypał się włącznik i trzeba było by dolutować nowy (jeśli ktoś chciał by się z nią pobawić ogłoszenie jest na znanym portalu "o"). Postanowiłem kupić bardziej dopracowany i trochę jaśniejszy model - IQ-X 100 lux, w związku z powyższym śmiało mogę rzec, iż dostawa przyszła w idealnym momencie.
W nowej lampce podoba mi się także sposób podłączenia przewodu od tylnego źródła światła, po złączeniu wędrują one do uchwytu lampki i zostają ściśnięte metalowym klipsem, co nawet po przypadkowym pociągnięciu za przewód nie rozłączy styków, widać to na dołączonym zdjęciu. Jeśli chodzi o najważniejszą funkcję, czyli jakość światła widać różnicę w stosunku do Cyo Premium, bliższy obszar jest lepiej doświetlony, światło jest trochę mocniejsze, ustawiając IQ-X wyżej spokojnie mogę wjechać na nieznane leśne drogi, wrażenie jak bym jechał na długich :) Lampka swoje kosztuje, najtańsze oferty to cztery stówki (np. na rowerystylowe.pl), ja jednak sporo wycieczek kończę z kilkugodzinną jazdą po zmroku, często z długimi nieoświetlonymi odcinkami. Nie jest problemem jechać takimi ciemnymi drogami, gdy jeździliśmy nimi za dnia i znamy ich przebieg oraz ewentualne przeszkody, zabawa zaczyna się dopiero po jeździe nieznanym szlakiem posiadającym leśne odcinki, dlatego zakup uważam za zasadny, a po teście praktycznym nie żałuję wydanych pieniędzy.
Zdjęcia lampki wykonane dzień później:

Lampka Busch & Müller Lumotec IQ-X 100 lux © Kolzwer205

Lampka Busch & Müller Lumotec IQ-X 100 lux © Kolzwer205