Info
Moja statystyka z poprzednich lat przed założeniem konta na bikestats (jeździłem już dużo wcześniej, jednak dzienne dystanse zacząłem notować dopiero od 2007 roku):
- rok 2007: 879,9 km
- rok 2008: 916,9 km
- rok 2009: 567,13 km
- rok 2010: 284,46 km
- rok 2011: 1086,27 km
- rok 2012: 1138,93 km
- rok 2013: 5128,5 km
- rok 2014: 5630,4 km
- rok 2015: 2743,96 km
- rok 2016: 2659,05 km
- rok 2017: 5038,79 km
- rok 2018: 7687,55 km (założenie konta, dodana tylko część tras)
- rok 2019: 7175 km
- rok 2020: 8429 km
- rok 2021: 5509 km
- rok 2022: 5303 km (od połowy roku przerwa na BS, statystyka uzupełniona, wyjazdy do pracy dodane jako zbiorcze wpisy)
- rok 2023: 6738,44 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2024: 7379,01 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2025: 5042,33 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2026: X km (w trakcie)
Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na zwykłym rowerze - 170 km.
Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na rowerze elektrycznym - 182 km.
Mój fotoblog: kolzwer205.flog.pl
Kolejowe zdjęcia zamieszczam również na stronach:
rail.phototrans.eu
Ogólnopolska Galeria Kolejowa
Częstochowska Galeria Komunikacyjna
Moje rowerowe początki klik
Więcej o mnie.
2026:
łącznie z elektrycznym: ODO: 1613,41 km AVG: 19,87 TRP: 112 (stan na 04.06.2026)
2025:
łącznie z elektrycznym: ODO: 5042,33 km AVG: 20,76 km/h TRP: 290
2024:
łącznie z elektrycznym: ODO: 7379,01 km AVG: 20,28 km/h TRP: 265
2023:
łącznie z elektrycznym: ODO: 6738,44 km AVG: 21,24 km/h TRP: 116
2022:
2021:
2020:
2019:
Moje rowery
Wykres roczny
Archiwum bloga
- 2026, Czerwiec22 - 36
- 2026, Maj29 - 74
- 2026, Kwiecień26 - 40
- 2026, Marzec25 - 43
- 2026, Luty13 - 15
- 2026, Styczeń15 - 33
- 2025, Grudzień29 - 34
- 2025, Listopad21 - 58
- 2025, Październik21 - 64
- 2025, Wrzesień23 - 61
- 2025, Sierpień26 - 123
- 2025, Lipiec30 - 100
- 2025, Czerwiec29 - 82
- 2025, Maj29 - 136
- 2025, Kwiecień24 - 62
- 2025, Marzec25 - 78
- 2025, Luty17 - 49
- 2025, Styczeń16 - 27
- 2024, Grudzień20 - 62
- 2024, Listopad17 - 41
- 2024, Październik27 - 80
- 2024, Wrzesień30 - 83
- 2024, Sierpień27 - 83
- 2024, Lipiec29 - 85
- 2024, Czerwiec27 - 79
- 2024, Maj33 - 107
- 2024, Kwiecień18 - 57
- 2024, Marzec24 - 47
- 2024, Luty16 - 50
- 2024, Styczeń4 - 12
- 2023, Grudzień6 - 8
- 2023, Listopad5 - 8
- 2023, Październik14 - 20
- 2023, Wrzesień23 - 63
- 2023, Sierpień19 - 23
- 2023, Lipiec19 - 36
- 2023, Czerwiec15 - 29
- 2023, Maj9 - 16
- 2023, Kwiecień3 - 4
- 2023, Marzec1 - 0
- 2023, Luty1 - 0
- 2023, Styczeń1 - 0
- 2022, Grudzień1 - 0
- 2022, Listopad7 - 2
- 2022, Październik7 - 6
- 2022, Wrzesień12 - 15
- 2022, Sierpień21 - 12
- 2022, Lipiec27 - 57
- 2022, Czerwiec23 - 42
- 2022, Maj27 - 63
- 2022, Kwiecień14 - 41
- 2022, Marzec23 - 47
- 2022, Luty19 - 63
- 2022, Styczeń14 - 21
- 2021, Grudzień15 - 8
- 2021, Listopad25 - 6
- 2021, Październik20 - 22
- 2021, Wrzesień20 - 19
- 2021, Sierpień18 - 19
- 2021, Lipiec22 - 55
- 2021, Czerwiec32 - 84
- 2021, Maj28 - 85
- 2021, Kwiecień30 - 72
- 2021, Marzec25 - 69
- 2021, Luty9 - 18
- 2021, Styczeń20 - 49
- 2020, Grudzień23 - 46
- 2020, Listopad33 - 78
- 2020, Październik35 - 80
- 2020, Wrzesień30 - 46
- 2020, Sierpień30 - 56
- 2020, Lipiec35 - 80
- 2020, Czerwiec35 - 35
- 2020, Maj37 - 11
- 2020, Kwiecień33 - 12
- 2020, Marzec30 - 3
- 2020, Luty25 - 4
- 2020, Styczeń20 - 1
- 2019, Grudzień20 - 0
- 2019, Listopad29 - 7
- 2019, Październik32 - 5
- 2019, Wrzesień34 - 1
- 2019, Sierpień29 - 0
- 2019, Lipiec25 - 0
- 2019, Czerwiec32 - 0
- 2019, Maj28 - 0
- 2019, Kwiecień26 - 0
- 2019, Marzec24 - 5
- 2019, Luty10 - 0
- 2019, Styczeń21 - 0
- 2018, Grudzień12 - 0
- 2018, Listopad36 - 0
- 2018, Październik19 - 0
- 2018, Wrzesień12 - 1
- 2018, Sierpień11 - 0
- 2018, Lipiec12 - 0
- 2018, Czerwiec6 - 0
- 2018, Maj3 - 0
- 2018, Kwiecień3 - 0
- 2018, Styczeń1 - 0
- DST 13.37km
- Czas 00:34
- VAVG 23.59km/h
- VMAX 38.39km/h
- Temperatura 15.5°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Czwartek, 4 czerwca 2026 · dodano: 04.06.2026 | Komentarze 4
Zmiana 14-22.Przed południem było pochmurno, spadło dosłownie kilka kropel deszczu. Jeszcze wczoraj planowałem, że po porannej Mszy zrobię krótką przejażdżkę po okolicy, jednak zatoki znowu dały mi się we znaki i musiałem zrezygnować z tego planu. Przed wyjazdem do pracy na szczęście mi przeszło, zrobiło się jeszcze cieplej, dlatego wybrałem dłuższy wariant dojazdowy po DDR-kach. Nocny powrót również ciepły, ale zdecydowałem się na standardowy wariant powrotu krajówką.
Był bym zapomniał o ciekawostce, ulicą jechały zabytkowe traktory, te same, które widziałem jesienią zeszłego roku, dobrze, że są głośne i wolne. Podrzucam zrzuty ekranu z nagranego filmiku:



Zabytkowe traktory Lanz Eilbulldog (czerwony) i Lanz Bulldog.
Kategoria Praca
- DST 19.88km
- Czas 01:04
- VAVG 18.64km/h
- VMAX 36.15km/h
- Temperatura 14.0°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Łąki w dzielnicy Błeszno + dom - praca - dom
Środa, 3 czerwca 2026 · dodano: 04.06.2026 | Komentarze 2
Po ogarnięciu domowych spraw o godzinie 11-tej zrobiłem sobie szybki wyjazd na pobliską łąkę. Ciepły i nawet trochę parny dzień, termometr wskazywał około 24°C, pojawiały się słabe podmuchy wiatru, więc warunki praktycznie idealne do lotów modelem rc. Dzisiaj ponownie ten trochę trudniejszy, bo bardziej zwinny model - F4U-B Corsair o rozpiętości 800 mm, nie muszę go składać i rozkładać jak treningowego Pipera 1300 mm, więc oszczędzam na tym czas, mniejszy łatwiej się transportuje, choć do sakwy nie wejdzie, mam go w torbie zarzuconej na plecy. W porównaniu z Piperem Corsair ma jednak krótszy czas lotu - 4-4,5 minuty, Piper potrafi latać nawet około 7-8 minut, oczywiście w obu przypadkach zależy to od zarządzania gazem i od siły wiatru. Trzy loty po około 4,5 minuty - ostatnie lądowanie było trochę twardsze, ale model jest cały :)Kilka ujęć cykniętych telefonem:

Stanowisko przygotowane, ambona myśliwska idealnie sprawdza się do wieszania wiatrowskazu, poza tym w wyższej części ma już trochę niepewny stan, więc na niej nikogo nie powinienem spotkać.


F4U-B Corsair o rozpiętości 800 mm.
Dzika róża, pewnie po prognozowanych opadach nie będzie miała takich ładnych kwiatów:


Moja droga na łąkę coraz bardziej zarasta, sama łąka zresztą też, nie wiem, czy treningowy Piper wystartuje z takiej trawy, bo powyższego Corsair-a wypuszczam z ręki.



Tym fragmentem nie dojechał bym już z dwukołową przyczepką rowerową:


Bliższe pole wykosili, ale do latania jest trochę za wąskie:

Z oddali wyglądem straszyły już burzowe chmury:

Całe szczęście podczas dojazdu do pracy nic groźnego się nie pojawiło na niebie, wzmógł się tylko wiatr, więc trochę z nim musiałem powalczyć :) Silne opady i burza nadeszły około godziny 17-tej, przez godzinę solidnie popadało, później była tylko mżawka. Od godziny 19 w ogóle nie padało, zaczęło od godziny 21:30..., więc powrót miałem w pelerynie i spodniach przeciwdeszczowych.
Równo z tym wpisem wpadło mi 1600 km przejechanych w tym roku, szału nie ma porównując do poprzednich lat, ale wtedy nie musiałem tyle chodzić do pracy.
- DST 13.39km
- Czas 00:33
- VAVG 24.35km/h
- VMAX 36.15km/h
- Temperatura 17.0°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Wtorek, 2 czerwca 2026 · dodano: 03.06.2026 | Komentarze 2
Zmiana 14-22.W ramach przedpracowej części dnia wybrałem się ze znajomym na łąkę ✈️, pogoda idealna, praktycznie bezwietrznie. Z dalszej ambony podglądał nas jakiś myśliwy, chyba przeszkodziłem mu w polowaniu na bezbronne zwierzęta.

F4U-4 Corsair o rozpiętości 800 mm - po lotach w jednym kawałku :)
Siedząc w pracy usłyszałem charakterystyczny odgłos starszego samolotu, odpaliłem radar i trochę zaniemówiłem:


Będąc jeszcze na polu też wydawało mi się, że niedaleko przelatuje coś ciekawego, ale nie sprawdzałem wtedy radaru, teraz żałuję:

Szczerze, jak bym wiedział, że taki oryginalny myśliwiec z II WŚ będzie w mojej okolicy, a tym bardziej będzie lądował i startował z lokalnego lotniska to wziął bym dzisiaj wolne w pracy na żądanie... najwyżej kolega później by mnie przeklinał, że został na 12-kę :)) Własne zdjęcie Mustanga marzy mi się od dzieciństwa, no cóż, mam nadzieję, że zdjęcia z Mustangiem wyjdą mi na pokazach lotniczych, na które jadę pod koniec czerwca.
Noc ciepła, dlatego wybrałem trochę dłuższy wariant powrotu po DDR-kach, tym bardziej, że na jutro zapowiadane są już opady deszczu.
Kategoria Praca
- DST 16.99km
- Czas 00:49
- VAVG 20.80km/h
- VMAX 40.32km/h
- Temperatura 13.8°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Łąka + dom - praca - dom
Niedziela, 24 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 6
Po nocce zawsze jakoś wszystko mi się rozciąga w czasie, więc na łąkę wybrałem się dopiero po godzinie 18-tej. Termometr wskazywał około 24°C, wcześniej po południu było aż 27°C, słonecznie, praktycznie bezchmurnie i nawet bezwietrznie, ale wtedy zabrałem się m.in. za selekcję ostatnio wykonanych lotniskowych zdjęć.Dzisiaj zdecydowałem się na lot nowym modelem - F4U-4 Corsair o rozpiętości 800 mm, czyli o 30 mm większym Corsairem, niż pokazywałem tu ostatnio podczas wczesnowiosennych wyjść na łąkę. W prognozach pogody nic dzisiaj miało nie padać, ale radar wskazywał tworzące się chmury deszczowo-burzowe sunące z północy na południe. Model zapakowałem w dużą materiałową torbę, którą zarzuciłem na plecy i ruszyłem. Od wyjazdu miałem około 70 minut, zanim opady powinny dotrzeć nad okolicę.
Starty z ręki, bez podwozia, bo tak wysoka trawa nie pozwala na jego użycie, trzy udane loty po 4,5 minuty, jedynie ostatnie lądowanie było niezbyt udane. Z nieba zaczęły spadać pojedyncze krople deszczu, lądowałem na szybko, małoprecyzyjnie i złamałem w samolocie statecznik poziomy. W sumie defekt nietrudny do usunięcia, bo poza nim obyło się bez szkód - model jest też stosunkowo lekki (~450 g) i to jeszcze ratuje go przed większymi uszkodzeniami po twardszych kontaktach z ziemią :))

F4U-4 Corsair na tle południowo nieba.

Na tle północnego nieba.

Po ostatnim trzecim lądowaniu.
Tuż przed odjazdem z łąk niebo wyglądało już ciekawie:


W drodze powrotnej spotkałem jeszcze młodego modelarza, który wraz z ojcem również latał w okolicy swoimi modelami samolotów. Krótka rozmowa i musiałem się ewakuować przed deszczem. Do mieszkania zdążyłem na styk przed opadem, w oddali było też widocznych kilka uderzeń piorunów i słyszalnych kilka grzmotów, a po około czterdziestu minutach wszystko przeszło.
Po godzinie 21:30 wyjazd na zmianę 22-6 24/25.05.2026. Było wtedy bardzo parno, miejscami unosiła się mgła, a termometr wskazywał 16°C.
Poranek bardzo ciepły, pod lasem, gdzie zawsze jest najchłodniej termometr wskazywał 13°C. W drodze powrotnej, już w okolicy Michaliny mijałem przelatującego dzięcioła zielonego i...wilgi, dawno tych drugich nie widziałem.
Kategoria Miasto, Praca, Rekreacyjnie po okolicy < 60 km
- DST 16.85km
- Czas 00:55
- VAVG 18.38km/h
- VMAX 40.99km/h
- Temperatura 8.0°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Łąki Błeszno + dom - praca - dom
Sobota, 23 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 2
Tak, jak poprzedniego dnia, po powrocie z lokalnego lotniska, ogarnięciu kilku domowych spraw wieczorem wybrałem się na pobliską łąkę z modelem rc - po sklejeniu trzeba było go przetestować i przy okazji rozładować wczoraj niewykorzystane pakiety akumulatorów. Również bezwietrzny wieczór, przyjemna temperatura około 20°C. Samolot lata dobrze, cały wrócił też do domu ;)Po powrocie i szybkiej kolacji wyjazd na nocną zmianę 22-6 23/24.05.2026.

Kategoria Miasto, Praca, Rekreacyjnie po okolicy < 60 km
- DST 39.15km
- Czas 01:36
- VAVG 24.47km/h
- VMAX 44.87km/h
- Temperatura 23.0°C
- Sprzęt Ecobike MX 500
- Aktywność Rower elektryczny
Częstochowa - Lotnisko Częstochowa-Rudniki - Częstochowa po raz drugi
Sobota, 23 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 5
Ponowny wyjazd na lokalne lotnisko w celu poćwiczenia ujęć z nowym obiektywem, tym razem zabrałem dodatkowo monopod - było dużo łatwiej utrzymać stabilnie tak ciężki zestaw foto. Wyjazd po godzinie 11, jako, że wcześniej musiałem ogarnąć trochę domowych spraw i nie udało mi się wcześniej wyjechać zdecydowałem się na elektryka, by zdążyć na połowę startów z lotniska i nadrobić chociaż czas na odcinkach pod górkę, bo na płaskim i z górki prędkość mam raczej porównywalną, a nawet trochę niższą niż jadąc zwykłym rowerem.Trasa analogiczna do tej z poprzedniego dnia: Częstochowa: DDR wzdłuż DK 91, dzielnica Mirów - Jaskrów - Rędziny - Marianka Rędzińska - Lotnisko Częstochowa-Rudniki + powrót w odwrotnej kolejności.

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC holuje szybowiec © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC holuje szybowiec © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY holuje szybowiec © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY holuje szybowiec © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata Lotnisko Częstochowa-Rudniki © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Airlony Skylane 912 #OK-WUO-25 © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Airlony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205
W drodze powrotnej miałem drobną stłuczkę, na DDR wzdłuż DK 91, rowerzysta wyjechał ścieżką zza ekranu dźwiękochłonnego. Wyjeżdżając dosłownie 1,5 metra przede mną nawet się wcześniej nie zatrzymał i nie spojrzał, czy coś jedzie ścieżką po jego prawej stronie... Dobrze, że nie jechał szybko, ja też miałem prędkość w okolicy 20 km/h, więc skończyło się tylko na lekkim zakleszczeniu mojego przedniego koła z jego tylnym kołem i pedałem. Niestety na obręczy mam małą rysę po tym zdarzeniu... Dbam o swoje rowery i trochę mnie to zirytowało. Aha warto też dodać - to był Ukrainiec.
Kategoria Rekreacyjnie po okolicy < 60 km
- DST 6.43km
- Czas 00:25
- VAVG 15.43km/h
- VMAX 28.80km/h
- Temperatura 12.0°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Łąki Błeszno
Piątek, 22 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 4
Wziąłem sobie wolne na dzisiejszą nockę w pracy i wieczorem przed godziną 19-tą mogłem jeszcze wybrać się na pobliskie łąki potrenować trochę latanie modelem rc ;) Było niewiele czasu do zachodu słońca, dlatego zapakowałem samolot w wielką torbę, którą zarzuciłem na plecy i podjechałem rowerem. Warunki były idealne, praktycznie bezwietrznie, jeszcze to światło słoneczne. Trawa jednak mocno podrosła, a ja jeszcze nie do końca umiem wycelować przy lądowaniu w niewielki ostatnio wykoszony obszar, który wykorzystuję do startów :)Kilka ujęć cykniętych telefonem, tu na tym wspomnianym wykoszonym obszarze, poza nim trawa już trzy razy wyższa:

Treningowy Piper PA-18 Super Cub



Pierwszy loty bezproblemowo, podczas drugiego lotu ćwiczyłem trochę akrobacji i lot odwrócony do góry kołami, więc strony sterowania też znowu się odwracają i...coś mi się pomyliło...

Sklei się, tylko pękł w kilku miejscach, nie pokrzywił się, więc mogło być gorzej, szkoda tylko, że to był ten drugi do tej pory bezywpadkowy Piper. Ważne, że śmigło całe :))
Kategoria Rekreacyjnie po okolicy < 60 km
- DST 39.13km
- Czas 01:39
- VAVG 23.72km/h
- VMAX 46.02km/h
- Temperatura 23.5°C
- Sprzęt Ecobike MX 500
- Aktywność Rower elektryczny
Częstochowa - Lotnisko Częstochowa-Rudniki - Częstochowa
Piątek, 22 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 2
Po jako takim odespaniu nocki wybrałem się po godzinie 11 na lokalne lotnisko przetestować w boju ostatnio zakupiony obiektyw. Ostatnie dni to nie lada okazja, bo od 17-30 maja odbywają się tam Szybowcowe Mistrzostwa Świata, ogólnie bierze w nich udział około stu pilotów z 26 krajów. Codziennie około południa startuje wiele załóg szybowcowych, które wyciągają mniejsze samoloty, na których to akurat mnie najbardziej zależy ;) Na lotnisku spędziłem dłuższy czas, po startach szybowców fotografując jeszcze krążące samoloty szkoleniowe. Sporo z tych zdjęć mi nie wyszło, muszę się jeszcze przyzwyczaić do tak ciężkiego i nieporęcznego obiektywu. W drogę powrotną wyruszyłem dopiero po godzinie 16-tej, meldując się w mieszkaniu około godziny 17-tej.Trasa: Częstochowa: DDR wzdłuż DK 91, Mirów - Jaskrów - Rędziny - Marianka Rędzińska - Lotnisko Częstochowa-Rudniki + powrót w odwrotnej kolejności.
Ślad z GPS:
Ujęcia z dzisiejszego dnia:

Most Światowego Dnia Roweru nad Wartą łączący dzielnice Wyczerpy-Aniołów (ul. Drogowców) i Zawodzie-Dąbie (ul. Srebrna) - Częstochowa © Kolzwer205

Most Światowego Dnia Roweru nad Wartą łączący dzielnice Wyczerpy-Aniołów (ul. Drogowców) i Zawodzie-Dąbie (ul. Srebrna) - Częstochowa © Kolzwer205

Leci mój pierwszy obiekt testowy...leciał w zasadzie drugi raz, ale pierwsza seria ujęć nie wyszła - Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Torba na ten obiektyw zajmuje mi prawie całą jedną sakwę, w drugiej mam torbę na aparat i mniejszy obiektyw, ogółem zestaw foto średni do transportu rowerem.

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

AirLony Skylane #OK-MUO 44 © Kolzwer205

Lotnisko Częstochowa-Rudniki 40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

WT9 Dynamic GTi #SP-FZAR © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY wyciąga szybowiec, rozgrzane powietrze trochę przeszkadzało w fotografowaniu © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY wyciąga szybowiec © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY wyciąga szybowiec © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY wyciąga szybowiec © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - ten szybowiec miał własny napęd do startu © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - ten szybowiec miał własny napęd do startu © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC i Socata RALLYE 235 E #SP-KUA © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT - ten startuje sam wykorzystując silnik dolotowy © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT - ten startuje sam wykorzystując silnik dolotowy © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT - ten startuje sam wykorzystując silnik dolotowy © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT - ten startuje sam wykorzystując silnik dolotowy © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC wyciąga szybowiec © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC wyciąga szybowiec © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC wyciąga szybowiec © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

Artus Aircraft Artus 600-Lighter #SP-SUNY wyciąga szybowiec Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata - wysoko latali © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata © Kolzwer205

40. Szybowcowe Mistrzostwa Świata © Kolzwer205

Socata RALLYE 235 E #SP-ACZ © Kolzwer205

Cessna 182P Skylane #HA-DIC © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 - to ten szybowiec, który wystartował z własnym silnikiem © Kolzwer205

Szybowce Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT, SFS-31 Milan #D-KAGT, Schempp-Hirth Arcus T #D-KHUN © Kolzwer205

Szybowce Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT, SFS-31 Milan #D-KAGT, Schempp-Hirth Arcus T #D-KHUN © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #OM-9969 © Kolzwer205

Schempp-Hirth Arcus M #D-KKHT © Kolzwer205

Sporo ich było na niebie.

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP z 1983 roku - szykuje się do startu © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP z 1983 roku - szykuje się do startu © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Cessna 152 SP-FZY z 1979 roku - Aeroklub Częstochowski © Kolzwer205

Cessna 152 SP-FZY z 1979 roku - Aeroklub Częstochowski © Kolzwer205

Cessna 152 SP-FZY z 1979 roku - Aeroklub Częstochowski © Kolzwer205

Cessna 152 #SP-AKP © Kolzwer205

Cessna 152 #SP-AKP © Kolzwer205

Cessna 152 #SP-AKP © Kolzwer205

Cessna 152 #SP-AKP © Kolzwer205

Cessna F152 Aerobat #SP-UPP © Kolzwer205

Ekolot KR030 Topaz #SP-SKSA © Kolzwer205

Ekolot KR030 Topaz #SP-SKSA © Kolzwer205

Cessna 150 #SP-OLD - Aeroklub Orląt Dęblin © Kolzwer205

Cessna 150 #SP-OLD - Aeroklub Orląt Dęblin © Kolzwer205

Cessna 150 #SP-OLD - Aeroklub Orląt Dęblin © Kolzwer205

Cessna 150 #SP-OLD - Aeroklub Orląt Dęblin © Kolzwer205

Kościelec, spojrzenie na pobliskie pole tuż u progu pasa startowego. © Kolzwer205

Cessna 152 #SP-AKP © Kolzwer205
Spojrzałem jeszcze na radar i zauważyłem dwa większe samoloty zmierzające w moim kierunku, ciężko je było wypatrzeć, a oglądane gołym okiem były małymi punkcikami:

Airbus A321-231 TC-JSL Copenhagen - Istanbul © Kolzwer205

Airbus A321-231 TC-JSL Copenhagen - Istanbul © Kolzwer205
Jeszcze jeden:


Airbus A350-941 A6-EXP (Copenhagen-Dubai) © Kolzwer205

Airbus A350-941 A6-EXP (Copenhagen-Dubai) © Kolzwer205
Kategoria Rekreacyjnie po okolicy < 60 km
- DST 10.15km
- Czas 00:27
- VAVG 22.56km/h
- VMAX 38.75km/h
- Temperatura 9.5°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Czwartek, 21 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 6
Zmiana 22-6 21/22.05.2026, ciepła pierwsza część nocy, na termometrze 14,5°C o godzinie 21:30.Przed pracą jeszcze na szybko kilka domowych testów obiektywu po dostrojeniu AF



Kulka też była ciekawa co to za tubę trzymam, ale ostrożnie, z daleka podpatrywała :)




Najbardziej czekała jednak na smaczek od siostry:

Kategoria Praca
- DST 56.77km
- Czas 03:20
- VAVG 17.03km/h
- VMAX 35.08km/h
- Temperatura 13.0°C
- Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Po obiektyw - Radzionków - Piekary Śląskie - Świerklaniec - Pyrzowice
Poniedziałek, 18 maja 2026 · dodano: 30.05.2026 | Komentarze 6
Od dobrych kilku lat myślałem o jakimś konkretniejszym teleobiektywie, który pozwolił by mi na fotografowanie dalszych obiektów, zwierząt, wycinków krajobrazu, od ostatniego roku do tej listy doszło jeszcze lotnictwo. W zasadzie to głównie ostatni temat był tym czynnikiem, który spowodował u mnie jeszcze większą chęć posiadania dedykowanego do tej dziedziny fotografii obiektywu. Od jesieni zeszłego roku kilkukrotnie szykowałem się do zakupu czegoś dłuższego, ale ceny używek były dość zaporowe (nowy pasujący do mojego aparatu nie jest już produkowany), a gdy tylko pojawiał się jakiś używany w rozsądnej cenie to po kilku dniach od razu znikał. W styczniu zakupiłem obiektyw o ogniskowej 100-400, lepsze to niż 300 mm, które miałem do tej pory na najdłuższym obiektywie, sprawna stabilizacja obrazu, ale po testach w plenerze doszedłem do wniosku, że jeszcze odrobiny brakuje do pełnej satysfakcji. W tym roku pod koniec czerwca zorganizowałem już sobie wyjazd na pokazy lotnicze i kupiłem bilet wstępu. Kolejne pokazy lotnicze są lokalne, odbędą się na początku sierpnia, mam już wykupiony na nie bilet. Wspólnym mianownikiem tych wydarzeń jest to, że pojawią się historyczne maszyny, których zapewne nie będę miał już okazji sfotografować, a ich zdjęcia marzą mi się od dziecka...swoją drogą to nawet nie wiedziałem, że takie sprzęty z okresu II W.Ś. jeszcze latają, więc trochę szkoda było by przywieźć z tych imprez przeciętne foty.Dzień wcześniej zauważyłem na OLX, że ktoś dodał obiektyw, który zamierzam kupić, cena była rozsądna i jest on względnie niedaleko. W pracy też dobrze się ułożyło, bo od kilku dni jest tam postój remontowy, większość osób ma teraz wolne, więc ja z możliwością załatwienia zastępstwa na dzisiejszy dzień też nie miałem już problemu. Po zorganizowaniu wszystkiego umówiłem się na odbiór po godzinie 16. Do południa w Częstochowie było tylko pochmurno, lekkie opady zapowiadali tylko rano, nic nie przekropiło i miałem nadzieję, że na tym się skończy. Wyjeżdżając na pociąg przed godziną 14-tą musiałem zakładać pelerynę i ochraniacze przeciwdeszczowe na nogi - padało solidnie. Całe szczęście w Radzionkowie i tamtejszej okolicy, było już po deszczach, kolejne prognozy nie zapowiadały już mocniejszych opadów.
Drogę z Radzionkowa do Piekar Śląskich układałem z pomocą gps-u na bieżąco, wybierając m.in. polne drogi...w sumie nienajlepszy pomysł po deszczowej części dnia, bo rower trochę się ubłocił. W Piekarach Śląskich nie podobały mi się ścieżki rowerowe, pomijam już jakość niektórych odcinków i kostkę, na rowerze górskim dla mnie to nie problem, ale niektóre odcinki zaczynały się po prawej, nagle schodziły na ulicę, a później okazywało się, że DDR jest za kilkanaście metrów po drugiej stronie, a ja już nie miałem jak tam przejechać bez wjeżdżania na chodnik i zawracania. Przejechałem kilkadziesiąt metrów i znowu DDR-ka znikała...ktoś chyba nigdy nie jeździł rowerem projektując te ciągi. Były też nowsze asfaltowe odcinki, ale i one potrafiły się niespodziewanie urwać i teleportować na drugą stronę drogi bez żadnego przejazdu rowerowego.
Po odbiór obiektywu dotarłem przed godziną 17, potestowałem go na miejscu podpiętego do swojego aparatu i po załatwieniu formalności mogłem wracać już z nim w sakwie. Swoją drogą pan też dodatkowo obniżył mi cenę i dorzucił jeszcze dwie rzeczy za to, że dojechałem na rowerze ;) Pudełko z obiektywem było spore, ledwo z pomocą poprzedniego właściciela udało mi się je zmieścić do dużej sakwy Crosso. Zresztą sam obiektyw jest konkretnych rozmiarów i razem z moim aparatem waży ponad 3,7 kg. Z uwagi na gabaryt nie chciałem już wyciągać obiektywu w drodze powrotnej, choć wiele motywów korciło, ale sam mógł bym go już ponownie nie zapakować w tym pudełku :)
Na początku wyjazdu, widząc tą deszczową aurę bilet powrotny miałem wykupiony również z Radzionkowa na pociąg około godziny 19, ale skoro niebo zaczynało się przecierać postanowiłem ruszyć na kolejną stację kolejową, myślałem nad odjazdem z Nakła Śląskiego. Ostatecznie kilka motywów zdjęciowych dłużej mnie zatrzymało, jak już widziałem, że nie zdążę na pociąg w okolicy godziny 19 zdecydowałem się pominąć Tarnowskie Góry i jechać w kierunku Pyrzowic, spontanicznie odwiedzając jeszcze jakiś park lub zbiornik wodny. Miałem zapas czasu, bo z Pyrzowic pociąg miał odjechać dopiero o 21:20. Dalszą część myślę, że najlepiej opowiedzą zdjęcia.
Trasa: po. PKP Częstochowa Raków -> Radzionków - Piekary Śląskie: Brzozowiec-Kamień, Dąbrówka Wielka, wzdłuż rzeki Brynicy, Kozłowa Góra - Świerklaniec - zbiornik wodny Kozłowa Góra - szlak rowerowy Leśna Rajza - Ostrożnica - Brynica - Kolonia pod Brynicą - Ożarowice: Kolonia Podłączna - stacja PKP Pyrzowice -> po. PKP Częstochowa Raków.
Ślad z GPS:
Ujęcia z trasy:

Chmury jeszcze trochę straszyły - Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Chmury jeszcze trochę straszyły - Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie - droga za plecami © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Jeszcze jedno rzepakowe z rowerem - Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie - droga trochę mokra i błotnista po opadach © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie - pod Lasem Lipka © Kolzwer205

Piekary Śląskie - pod Lasem Lipka © Kolzwer205

Piekary Śląskie - pod Lasem Lipka © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Rzepak aż po horyzont - Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie © Kolzwer205

Piekary Śląskie - pod Lasem Lipka © Kolzwer205

Piekary Śląskie - dzielnica Kamień i widok w kierunku Wojkowic © Kolzwer205

Piekary Śląskie - dzielnica Kamień i widok w kierunku Wojkowic, tam też płynie Brynica © Kolzwer205

Piekary Śląskie - dzielnica Kamień © Kolzwer205

Piekary Śląskie - dzielnica Kamień © Kolzwer205

Sierpówka na pobliskim garażu - dzielnica Dąbrówka Wielka, Piekary Śląskie, czyli test obiektywu. © Kolzwer205

Ta sama miejscówka w drodze powrotnej - dzielnica Kamień, Piekary Śląskie © Kolzwer205

I ujęcie bez roweru :) - Piekary Śląskie - dzielnica Kamień © Kolzwer205

Mój zakup ledwo mieści się w sakwie :) © Kolzwer205

Rzeka Brynica - Piekary Śląskie, a po drugiej stronie już Wojkowice w powiecie będzińskim © Kolzwer205

Na Brynicy © Kolzwer205

W tle most na ul Emilii Plater - rzeka Brynica, dzielnica Kamień, Piekary Śląskie © Kolzwer205

Brynica na granicy Piekar Śląskich i Wojkowic © Kolzwer205

Dzielnica Kamień, Piekary Śląskie - widok z wału Brynicy © Kolzwer205

Rzeka Brynica - Piekary Śląskie, a po drugiej stronie już Wojkowice w powiecie będzińskim © Kolzwer205

Brynica na granicy Piekar Śląskich i Wojkowic © Kolzwer205

Łabędzie na Brynicy © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Brynica w Piekarach Śląskich © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląskie - spodobało mi się to drzewo © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Wśród zieleni przyjemnie się jechało - Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary ŚląskiKozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Kozłowa Góra, Piekary Śląski © Kolzwer205

Orzech - zielony tunel z jednego pola na drugie, a pomiędzy jeszcze błotko :) © Kolzwer205

Pole we wsi Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech, tamto błotko w dole ciężko było obejść © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Wieś Orzech © Kolzwer205

Droga przez pola - wieś Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech - objazd polnej drogi... przez pole ze względu na powalone drzewo - w oddali po lewej Radzionków © Kolzwer205

Orzech - widok na wschód © Kolzwer205

Orzech - widok na północ © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Orzech © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec - łabędź trochę mnie zaskoczył, nawet nie zauważyłem kiedy podpłynął mając przy oku aparat i oglądając dalsze plany :) © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Łabędź coraz śmielszy, musiałem się cofnąć - zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Zbiornik wodny Kozłowa Góra - Świerklaniec © Kolzwer205

Szlak Leśna Rajza, pojawia się mgła - Ostrożnica, Świerklaniec © Kolzwer205

Szlak Leśna Rajza - Miasteczko Śląskie © Kolzwer205

Kolonia Podłączna - wieś Ożarowice © Kolzwer205

Kolonia Podłączna - wieś Ożarowice © Kolzwer205

Kolonia Podłączna - wieś Ożarowice © Kolzwer205

Kolonia Podłączna - wieś Ożarowice © Kolzwer205

Kolonia Podłączna - wieś Ożarowice © Kolzwer205
Na koniec jeszcze takie porównanie gabarytów, obok obiektyw 16-85, który najczęściej wykorzystuję:

Kategoria Rekreacyjnie po okolicy < 60 km, Wyjazdy z rowerem







