Info

avatar Ten blog rowerowy prowadzi Kolzwer205 z miasteczka Częstochowa. Mam przejechane 49765.44 kilometrów. Jeżdżę z prędkością średnią 19.40 km/h i się wcale nie chwalę.

Moja statystyka z poprzednich lat przed założeniem konta na bikestats (jeździłem już dużo wcześniej, jednak dzienne dystanse zacząłem notować dopiero od 2007 roku):
- rok 2007: 879,9 km
- rok 2008: 916,9 km
- rok 2009: 567,13 km
- rok 2010: 284,46 km
- rok 2011: 1086,27 km
- rok 2012: 1138,93 km
- rok 2013: 5128,5 km
- rok 2014: 5630,4 km
- rok 2015: 2743,96 km
- rok 2016: 2659,05 km
- rok 2017: 5038,79 km
- rok 2018: 7687,55 km (założenie konta, dodana tylko część tras)
- rok 2019: 7175 km
- rok 2020: 8429 km
- rok 2021: 5509 km
- rok 2022: 5303 km (od połowy roku przerwa na BS, statystyka uzupełniona, wyjazdy do pracy dodane jako zbiorcze wpisy)
- rok 2023: 6738,44 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2024: 7379,01 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2025: 3104,59 km (łącznie z rowerem elektrycznym, stan na 30.07.2025)

Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na zwykłym rowerze - 170 km.

Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na rowerze elektrycznym - 182 km.

Mój fotoblog: kolzwer205.flog.pl

Kolejowe zdjęcia zamieszczam również na stronach:
rail.phototrans.eu
Ogólnopolska Galeria Kolejowa
Częstochowska Galeria Komunikacyjna


Darmowe fotoblogi



Moje rowerowe początki klik
Więcej o mnie.

2025: button stats bikestats.pl
łącznie z elektrycznym: ODO: 3104,59 km AVG: 20,97 km/h TRP: 168 (stan na 30.07.2025)

2024: button stats bikestats.pl
łącznie z elektrycznym: ODO: 7379,01 km AVG: 20,28 km/h TRP: 265

2023: button stats bikestats.pl
łącznie z elektrycznym: ODO: 6738,44 km AVG: 21,24 km/h TRP: 116

2022: button stats bikestats.pl
2021: button stats bikestats.pl
2020: button stats bikestats.pl
2019: button stats bikestats.pl

Wykres roczny

Wykres roczny blog rowerowy Kolzwer205.bikestats.pl

Archiwum bloga

Wpisy archiwalne w kategorii

Praca

Dystans całkowity:20710.92 km (w terenie 11.41 km; 0.06%)
Czas w ruchu:1074:05
Średnia prędkość:19.22 km/h
Maksymalna prędkość:55.32 km/h
Suma podjazdów:227 m
Liczba aktywności:1208
Średnio na aktywność:17.16 km i 0h 53m
Więcej statystyk

Dom - praca - dom

Wtorek, 25 listopada 2025 · dodano: 26.11.2025 | Komentarze 2

Zmiana 17-5 25/26.11.2025. Dzisiaj przyszła odwilż i mogłem wybrać się już do pracy rowerem, ostatnie dni to śnieg i lód na ulicach, miejscami nie całkiem się jednak roztopił. Gruntowy dojazd w ostatniej części mojej trasy to obecnie istny poligon przez który muszę jechać w tempie pieszego...a jak chciał bym na piechotę to tylko w kaloszach...
Fotograficzne uzupełnienie z mojego spaceru do dzielnicy Błeszno w ramach dowodu, że było biało, 23.11.2025:
Szlak: podg. Kucelinka - Częstochowa Stradom, linia D29-61. EU07-067 z poc. IC 37100/1
Szlak: podg. Kucelinka - Częstochowa Stradom, linia D29-61. EU07-067 z poc. IC 37100/1 "Miechowita" (Kraków Główny - Poznań Główny) mija dzielnicę Błeszno. © Kolzwer205
Nawłoć pod pierzyną
Nawłoć pod pierzyną © Kolzwer205
Nawłoć pod pierzyną
Nawłoć pod pierzyną © Kolzwer205
Nawłoć pod pierzyną
Nawłoć pod pierzyną © Kolzwer205
Nawłoć pod pierzyną
Nawłoć pod pierzyną © Kolzwer205
Dzielnica Błeszno w Częstochowie
Dzielnica Błeszno w Częstochowie © Kolzwer205
Dzika róża
Dzika róża © Kolzwer205
Nawłoć w dzielnicy Błeszno
Nawłoć w dzielnicy Błeszno © Kolzwer205


EU07-399 i EU07-441 na szlaku linii D29-61: Częstochowa Stradom -> podg. Kucelinka mijają dzielnicę Błeszno.



SM42-1211 mija dzielnicę Błeszno, szlak linii D29-61: podg. Kucelinka -> Częstochowa Stradom. © Kolzwer205

Kategoria Praca


  • DST 10.08km
  • Czas 00:28
  • VAVG 21.60km/h
  • VMAX 34.12km/h
  • Temperatura -3.8°C
  • Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
  • Aktywność Jazda na rowerze

Dom - praca - dom

Sobota, 22 listopada 2025 · dodano: 22.11.2025 | Komentarze 0

Zmiana 14-22, podczas dojazdu, tak jak od rana pochmurno i temperatura taka bardziej zimowa (0,7°C), a podczas powrotu jeszcze bardziej :) W nocy i jutro rano prognozowane są opady śniegu, więc być może od niedzieli będę musiał przerzucić się na autobus.
Kategoria Praca


  • DST 13.62km
  • Czas 00:40
  • VAVG 20.43km/h
  • VMAX 34.16km/h
  • Temperatura -1.5°C
  • Sprzęt Cube Aim Race Allroad Custom
  • Aktywność Jazda na rowerze

Łąki + dom - praca - dom

Piątek, 21 listopada 2025 · dodano: 22.11.2025 | Komentarze 2

Szybki 15-minutowy wypad na łąki w dzielnicy Błeszno + zmiana 14-22.
Kategoria Miasto, Praca


Dom - praca - dom

Czwartek, 20 listopada 2025 · dodano: 20.11.2025 | Komentarze 0

Zmiana 5-17, rankiem jeden stopień poniżej zera.
Kategoria Praca


Dom - praca - dom

Środa, 19 listopada 2025 · dodano: 19.11.2025 | Komentarze 2

Zmiana 6-14, rankiem na termometrze -3°C, później po południu także czuć było bardziej zimową temperaturę.

Fotograficzne uzupełnienie - ujęcia z dnia -01.08.2025, czyli dzień treningowy przed AirShow Rudniki na lotnisku pod Częstochową.Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela © Kolzwer205
Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski
Zivko Edge 540 #N541HA - pilot Łukasz Czepiela oraz grupa Firebirds - Extra 330 LC #SP-TLA - pilot Adam Labus, #SP-TLB - Sebastian Nowicki, #SP-TLC Łukasz Świderski © Kolzwer205


Tak oto tym wpisem dolecieliśmy do końca lotniczej serii ujęć z sierpnia :)
Kategoria Praca


Dom - praca - dom

Poniedziałek, 17 listopada 2025 · dodano: 18.11.2025 | Komentarze 3

Zmiana 6-14.

Fotograficzne uzupełnienie - ujęcia z dnia -01.08.2025, czyli dzień treningowy przed AirShow Rudniki na lotnisku pod Częstochową.
Robinson R44 Raven #SP-TMX
Robinson R44 Raven #SP-TMX © Kolzwer205
Robinson R44 Raven #SP-TMX
Robinson R44 Raven #SP-TMX © Kolzwer205
Robinson R44 Raven #SP-TMX
Robinson R44 Raven #SP-TMX © Kolzwer205
Kategoria Praca


Dom - praca - dom

Niedziela, 16 listopada 2025 · dodano: 17.11.2025 | Komentarze 4

Zmiana 6-14. Dojazd do pracy bez deszczu i przy temperaturze około 5°C, powrót już w deszczu, temperatura również spadła, zima coraz bliżej.

Fotograficzne uzupełnienie - ujęcia z dnia -01.08.2025, czyli dzień treningowy przed AirShow Rudniki na lotnisku pod Częstochową.
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SMOG Dominik Motoła - BushCat Demo Team © Kolzwer205
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team
SkyReach BushCat #SP-SZKY Marcin Zaborowski - BushCat Demo Team © Kolzwer205
Kategoria Praca


Dom - praca - dom

Sobota, 15 listopada 2025 · dodano: 16.11.2025 | Komentarze 2

Zmiana 6-14. Poranek podczas dojazdu do pracy jeszcze nie taki chłodny, na termometrze cztery stopnie powyżej zera, ochłodzenie podobno od wtorku.

Fotograficzne uzupełnienie - ujęcia z dnia -01.08.2025, czyli dzień treningowy przed AirShow Rudniki na lotnisku pod Częstochową.
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
North American T-6
Wylądował - North American T-6 "Harvard" Mk.4M #KF584 (SP-YIX) z 1953 roku - trening przed AirShow Rudniki 2025, pilot Jacek Mainka © Kolzwer205
Kategoria Praca


Dom - praca - dom

Piątek, 14 listopada 2025 · dodano: 15.11.2025 | Komentarze 2

Zmiana 17-5 14/15.11.2025.

Fotograficzne uzupełnienie - ujęcia z dnia -01.08.2025, czyli dzień treningowy przed AirShow Rudniki na lotnisku pod Częstochową.
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Kategoria Praca


Miasto

Środa, 12 listopada 2025 · dodano: 12.11.2025 | Komentarze 2

Przed godziną osiemnastą ruszyłem do kilku sklepów w mieście, pierwszy mój standardowy market budowlany "C", późnej kilka spożywczych, zjeździłem w sumie chyba wszystkie dzielnice, kończąc na tych po północno-zachodniej stronie, a i tak nie kupiłem tego, co miałem zaplanowane :) Temperatura nie rozpieszcza, mnie tyle jazdy rowerem na dziś starczy, więc na nockę zabieram się samochodem ze znajomym ;)

Fotograficzne uzupełnienie inne, bo nie miałem nawet czasu cyknąć czegoś telefonem - ujęcia z dnia -01.08.2025, czyli dzień treningowy przed AirShow Rudniki na lotnisku pod Częstochową.
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP oraz Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki, pilot Szymon Tomaszewski © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki
Piper L-4J Cub #SP-SMLP z roku 1944 - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki
Piper J-3C-65 Cub #SP-SAFY - pilot Antoni Nowak - trening przed AirShow Rudniki © Kolzwer205

Kategoria Praca