Info
Moja statystyka z poprzednich lat przed założeniem konta na bikestats (jeździłem już dużo wcześniej, jednak dzienne dystanse zacząłem notować dopiero od 2007 roku):
- rok 2007: 879,9 km
- rok 2008: 916,9 km
- rok 2009: 567,13 km
- rok 2010: 284,46 km
- rok 2011: 1086,27 km
- rok 2012: 1138,93 km
- rok 2013: 5128,5 km
- rok 2014: 5630,4 km
- rok 2015: 2743,96 km
- rok 2016: 2659,05 km
- rok 2017: 5038,79 km
- rok 2018: 7687,55 km (założenie konta, dodana tylko część tras)
- rok 2019: 7175 km
- rok 2020: 8429 km
- rok 2021: 5509 km
- rok 2022: 5303 km (od połowy roku przerwa na BS, statystyka uzupełniona, wyjazdy do pracy dodane jako zbiorcze wpisy)
- rok 2023: 6738,44 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2024: 7379,01 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2025: 5042,33 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2026: X km (w trakcie)
Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na zwykłym rowerze - 170 km.
Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na rowerze elektrycznym - 182 km.
Mój fotoblog: kolzwer205.flog.pl
Kolejowe zdjęcia zamieszczam również na stronach:
rail.phototrans.eu
Ogólnopolska Galeria Kolejowa
Częstochowska Galeria Komunikacyjna
Moje rowerowe początki klik
Więcej o mnie.
2026:
łącznie z elektrycznym: ODO: 1613,41 km AVG: 19,87 TRP: 112 (stan na 04.06.2026)
2025:
łącznie z elektrycznym: ODO: 5042,33 km AVG: 20,76 km/h TRP: 290
2024:
łącznie z elektrycznym: ODO: 7379,01 km AVG: 20,28 km/h TRP: 265
2023:
łącznie z elektrycznym: ODO: 6738,44 km AVG: 21,24 km/h TRP: 116
2022:
2021:
2020:
2019:
Moje rowery
Wykres roczny
Archiwum bloga
- 2026, Czerwiec10 - 12
- 2026, Maj29 - 74
- 2026, Kwiecień26 - 40
- 2026, Marzec25 - 43
- 2026, Luty13 - 15
- 2026, Styczeń15 - 33
- 2025, Grudzień29 - 34
- 2025, Listopad21 - 58
- 2025, Październik21 - 64
- 2025, Wrzesień23 - 61
- 2025, Sierpień26 - 123
- 2025, Lipiec30 - 100
- 2025, Czerwiec29 - 82
- 2025, Maj29 - 136
- 2025, Kwiecień24 - 62
- 2025, Marzec25 - 78
- 2025, Luty17 - 49
- 2025, Styczeń16 - 27
- 2024, Grudzień20 - 62
- 2024, Listopad17 - 41
- 2024, Październik27 - 80
- 2024, Wrzesień30 - 83
- 2024, Sierpień27 - 83
- 2024, Lipiec29 - 85
- 2024, Czerwiec27 - 79
- 2024, Maj33 - 107
- 2024, Kwiecień18 - 57
- 2024, Marzec24 - 47
- 2024, Luty16 - 50
- 2024, Styczeń4 - 12
- 2023, Grudzień6 - 8
- 2023, Listopad5 - 8
- 2023, Październik14 - 20
- 2023, Wrzesień23 - 63
- 2023, Sierpień19 - 23
- 2023, Lipiec19 - 36
- 2023, Czerwiec15 - 29
- 2023, Maj9 - 16
- 2023, Kwiecień3 - 4
- 2023, Marzec1 - 0
- 2023, Luty1 - 0
- 2023, Styczeń1 - 0
- 2022, Grudzień1 - 0
- 2022, Listopad7 - 2
- 2022, Październik7 - 6
- 2022, Wrzesień12 - 15
- 2022, Sierpień21 - 12
- 2022, Lipiec27 - 57
- 2022, Czerwiec23 - 42
- 2022, Maj27 - 63
- 2022, Kwiecień14 - 41
- 2022, Marzec23 - 47
- 2022, Luty19 - 63
- 2022, Styczeń14 - 21
- 2021, Grudzień15 - 8
- 2021, Listopad25 - 6
- 2021, Październik20 - 22
- 2021, Wrzesień20 - 19
- 2021, Sierpień18 - 19
- 2021, Lipiec22 - 55
- 2021, Czerwiec32 - 84
- 2021, Maj28 - 85
- 2021, Kwiecień30 - 72
- 2021, Marzec25 - 69
- 2021, Luty9 - 18
- 2021, Styczeń20 - 49
- 2020, Grudzień23 - 46
- 2020, Listopad33 - 78
- 2020, Październik35 - 80
- 2020, Wrzesień30 - 46
- 2020, Sierpień30 - 56
- 2020, Lipiec35 - 80
- 2020, Czerwiec35 - 35
- 2020, Maj37 - 11
- 2020, Kwiecień33 - 12
- 2020, Marzec30 - 3
- 2020, Luty25 - 4
- 2020, Styczeń20 - 1
- 2019, Grudzień20 - 0
- 2019, Listopad29 - 7
- 2019, Październik32 - 5
- 2019, Wrzesień34 - 1
- 2019, Sierpień29 - 0
- 2019, Lipiec25 - 0
- 2019, Czerwiec32 - 0
- 2019, Maj28 - 0
- 2019, Kwiecień26 - 0
- 2019, Marzec24 - 5
- 2019, Luty10 - 0
- 2019, Styczeń21 - 0
- 2018, Grudzień12 - 0
- 2018, Listopad36 - 0
- 2018, Październik19 - 0
- 2018, Wrzesień12 - 1
- 2018, Sierpień11 - 0
- 2018, Lipiec12 - 0
- 2018, Czerwiec6 - 0
- 2018, Maj3 - 0
- 2018, Kwiecień3 - 0
- 2018, Styczeń1 - 0
Wpisy archiwalne w kategorii
Praca
| Dystans całkowity: | 22365.08 km (w terenie 11.41 km; 0.05%) |
| Czas w ruchu: | 1157:31 |
| Średnia prędkość: | 19.26 km/h |
| Maksymalna prędkość: | 55.32 km/h |
| Suma podjazdów: | 227 m |
| Liczba aktywności: | 1341 |
| Średnio na aktywność: | 16.69 km i 0h 51m |
| Więcej statystyk | |
- DST 14.65km
- Czas 00:40
- VAVG 21.98km/h
- VMAX 37.66km/h
- Temperatura 13.5°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Wtorek, 21 kwietnia 2020 · dodano: 21.04.2020 | Komentarze 0
Tym razem jazda w kominie, oddychało się w miarę komforto, okulary rano nie parowały (1,5°C). Powrót w jeszcze cieńszym kominie, niestety jedyny minus przy nim jest taki, że zasuwa mi się z nosa i trzeba uchwycić go noskami okularów. Kategoria Praca
- DST 17.21km
- Czas 00:46
- VAVG 22.45km/h
- VMAX 35.67km/h
- Temperatura 12.5°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Poniedziałek, 20 kwietnia 2020 · dodano: 20.04.2020 | Komentarze 0
Poranek chłodny z temperaturą około 1*C, jazda w maseczce i parujące okulary... Kategoria Praca
- DST 15.56km
- Czas 00:43
- VAVG 21.71km/h
- VMAX 37.01km/h
- Temperatura 4.0°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Czwartek, 16 kwietnia 2020 · dodano: 18.04.2020 | Komentarze 0
Nocna zmiana 16/17.04.2020. Kategoria Praca
- DST 15.42km
- Czas 00:45
- VAVG 20.56km/h
- VMAX 33.21km/h
- Temperatura 3.5°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom...powoli nadchodzi kres lampki B&M
Środa, 15 kwietnia 2020 · dodano: 16.04.2020 | Komentarze 0
Nocna zmiana 15/16.04.2020. Powrót już w maseczce, najbardziej przeszkadzały parujące okulary podczas każdego postoju i zmniejszania prędkości. Wytarcie nosa to też wymuszony postój, a normalnie można to było robić podczas jazdy. Ciekawe jak to będzie, gdy zrobi się cieplej, bo już teraz oddychanie na każdym podjeździe było trochę ograniczone.Na dodatek przy tych maseczkowych niedogodnościach posłuszeństwa odmawia przednia lampka. Kilka lat temu po złamaniu uchwytu mocującego (plastikowy wtopiony w obudowę B&M Iq Cyo Premium) dorobiłem metalową blaszkę. Wraz z upływem czasu blaszka się wyrobiła i lampkę trzeba często poprawiać, żeby mieć oświetlony obszar dalej, niż na 5 metrów przed kołem. Druga kwestia - wykonane metalowe mocowanie było dokręcone do wystającej u dołu śruby trzymającej dolne diody. Śruba ta niestety też pełni dodatkową funkcję - przewodzi prąd od diod dodatkowych do głównej. W efekcie przy dokręceniu do niej blaszki mocującej musiałem odizolować ją od uchwytu widelca, tak żeby prąd nie spływał do ramy. Gdy się tego nie zrobi lampka miga nawet przy prędkościach poniżej 20 km/h. Metalowe mocowanie z drugiej strony dokręcone było wkrętem do plastikowej obudowy, co z automatu upośledziło działanie czujnika zmierzchu (umieszczony pod pokrętłem pozycji 0-S-T, w pokrętle jest właśnie wgłębienie odsłaniające go w pozycji S). Kilka dni temu niefortunnie przekręciłem lampkę i wspomniany wkręt uszkodził trochę styki wewnętrznej płytki, od częstego poprawiania przetarł się też przewód zasilający. Wczoraj rozebrałem lampkę do zera, dolutowałem nowy przewód, poprawiłem też ścieżki elektryczne na płytce. Póki co świeci, jednak problem opadania jej na wybojach nasilił się, uszkodzony jest także włącznik, lampka świeci tylko na pozycji S, ale trzeba dobrze wcelować by się załączyła. Wszystko wskazuje na to, że muszę koniecznie pomyśleć o nowej, zastanawiam się ponownie nad Cyo IQ Premium 80 Lux, ale także nad droższą IQ-X. Za tą drugą przemawia mocowanie, nadal plastikowe, ale w razie uszkodzenia można dokupić je samo, awaryjne wykonanie obejmy z blaszki też było by łatwe (mam na myśli czarny plastik okalający lampkę).
Kategoria Praca
- DST 16.72km
- Czas 00:51
- VAVG 19.67km/h
- VMAX 33.78km/h
- Temperatura 1.5°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Wtorek, 14 kwietnia 2020 · dodano: 15.04.2020 | Komentarze 0
Nocna zmiana 14/15.04.2020. Kategoria Praca
- DST 17.08km
- Czas 00:53
- VAVG 19.34km/h
- VMAX 36.72km/h
- Temperatura 13.0°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Niedziela, 12 kwietnia 2020 · dodano: 13.04.2020 | Komentarze 0
Świątecznie do pracy. Zwykle wpisy z tej kategorii dodają w taki sposób, aby nie pokazywały się na blogu, chyba, że z daną jazdą wiąże się coś jeszcze, jak choćby ostatnie zwierzęta za oknem, czy jazda do paczkomatu.W pracy tak mały ruch (jeśli jeden przejazd składu na 8 godzin można w ogóle nazwać ruchem), że można było odpocząć po obfitym śniadaniu, a jeszcze znalazł się czas, żeby wyczyścić i przesmarować napęd w trekkingu oraz założyć wkładki do opon. Na początku roku zakładałem je bez problemów do roweru miejskiego, pozytywnie zdały test i drugi komplet zakupiłem z myślą właśnie o trekkingu, więcej o wkładkach we wpisie.
Po prawie dwugodzinnej walce z właściwym ułożeniem opon, wróciwszy do domu musiałem jeszcze "trochę" się z nimi pomęczyć. Wszystko za sprawą miękkiej mieszanki gumy opon Schwalbe Smart Sam Plus, po włożeniu wkładki, naciągnieciu opony na obręcz jej stopka w niektórych miejscach chowała się w obręczy głębiej, w innych płycej. Nie pomagało napompowanie wyższym ciśnieniem, nie pomagał talk techniczny...a nawet całe jego opakowanie. Już miałem dać za wygraną, bo dla próby założyłem drugi komplet opon z łagodnym bieżnikiem firmy Maxis - układały się bez problemu.
Postanowiłem jednak spróbować raz jeszcze, tym bardziej, że opony chciałem zjechać przez sezon, by bez skrupułów wyrzucić je z nadejściem zimy. Ostatnie podejście jednak powiodło się sukcesem, pomogło niekonwencjonalne rozwiązanie - zamoczenie stopki opony wodą z płynem do mycia naczyń.
Po prawie dwugodzinnej walce z właściwym ułożeniem opon, wróciwszy do domu musiałem jeszcze "trochę" się z nimi pomęczyć. Wszystko za sprawą miękkiej mieszanki gumy opon Schwalbe Smart Sam Plus, po włożeniu wkładki, naciągnieciu opony na obręcz jej stopka w niektórych miejscach chowała się w obręczy głębiej, w innych płycej. Nie pomagało napompowanie wyższym ciśnieniem, nie pomagał talk techniczny...a nawet całe jego opakowanie. Już miałem dać za wygraną, bo dla próby założyłem drugi komplet opon z łagodnym bieżnikiem firmy Maxis - układały się bez problemu.
Postanowiłem jednak spróbować raz jeszcze, tym bardziej, że opony chciałem zjechać przez sezon, by bez skrupułów wyrzucić je z nadejściem zimy. Ostatnie podejście jednak powiodło się sukcesem, pomogło niekonwencjonalne rozwiązanie - zamoczenie stopki opony wodą z płynem do mycia naczyń.
Kategoria Praca
- DST 18.49km
- Czas 00:50
- VAVG 22.19km/h
- VMAX 36.22km/h
- Temperatura 9.0°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom + paczkomat x2
Sobota, 11 kwietnia 2020 · dodano: 11.04.2020 | Komentarze 0
Do paczkomatu, później do pracy i po pracy znowu po paczkę. Kategoria Praca
- DST 17.23km
- Czas 00:44
- VAVG 23.50km/h
- VMAX 39.09km/h
- Temperatura 6.8°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom + paczkomat
Piątek, 10 kwietnia 2020 · dodano: 10.04.2020 | Komentarze 0
Kategoria Praca
- DST 17.77km
- Czas 00:50
- VAVG 21.32km/h
- VMAX 36.33km/h
- Temperatura 19.2°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Wtorek, 7 kwietnia 2020 · dodano: 10.04.2020 | Komentarze 0
Kilka ujęć w wolnej chwili:
Zajączek w porannym słońcu © Kolzwer205

Zając o poranku © Kolzwer205

Śniadanie przy torowisku © Kolzwer205

Usłyszał zbliżający się pociąg © Kolzwer205
Kategoria Praca
- DST 17.76km
- Czas 00:48
- VAVG 22.20km/h
- VMAX 36.61km/h
- Temperatura 18.0°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom [SPRZEDANY 06.2024]
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Poniedziałek, 6 kwietnia 2020 · dodano: 06.04.2020 | Komentarze 0
Kolejna seria ujęć z wolnych chwil w pracy i stali bywalcy:
Bieg wzdłuż torów... © Kolzwer205

...i później szybki przeskok © Kolzwer205

Drugi z zajęcy wygrzewał się w słońcu © Kolzwer205

Bażant po porannym koncercie dumnie spaceruje za budynkiem nastawni © Kolzwer205
Kategoria Praca







