Częstochowa - Żarki Letnisko

Niedziela, 12 maja 2024 · dodano: 13.05.2024 | Komentarze 4

Popołudniowa jazda do rodzinnego domu, względnie ciepło, jednak zimny wiatr sprawiał, że w odczuciu było zdecydowanie chłodniej.

Trasa: Częstochowa - Słowik - Zawodzie - Kolonia Borek - DW: Osiny, Poraj - gruntową za stacją - DW: Masłońskie, Żarki Letnisko.

To dzisiaj sobie trochę ponarzekam :) Aparat został w Żarkach, dlatego zdjęcia telefonem:
Od Kolonii Borek do Poraja jest już asfaltowa śmieszka, ogólnie spoko, tylko na kilku skrzyżowaniach ma polski standard, np. tutaj:


Poraj - skrzyżowanie ulic 3-go Maja (DW 791) i Nadrzecznej - przejazdu DDR od początku jej budowy brak, krawężniki nie zniwelowane... © Kolzwer205

Trochę dalej, w samym centrum Poraja jest kostkowy odcinek, na trzech zjazdach niby niższy krawężnik, ale w połączeniu z odwodnieniem jezdni trzeba zwolnić poniżej 10 km/h, żeby przejechać, dlatego dużo częściej wybieram wariant gruntowy za stacją kolejową, omijając kostkowy twór:


Poraj - gruntową droga za stacją, wzdłuż linii D29-1 - dla mnie lepsza alternatywa od krawężników kostkowej ścieżki, zwłaszcza jak przewożę zakupy spożywcze, których nie można za bardzo wytrząsnąć © Kolzwer205

Kilkaset metrów dalej odbijam w prawo, a tam taki leśny 300-400 metrowy odcinek:


Poraj - krótki leśny fragment w pobliżu torów kolejowych - też lepiej, niż krawężniki DDR © Kolzwer205

Obowiązkowe zdjęcie jednośladu - załadowane miałem chyba z 15 kg :) © Kolzwer205

Za Porajem już asfaltowo, bo wzdłuż DW 791 nie ma żadnej śmieszki, ani chodnika. Asfaltowa DDR zaczyna się w miejscowości Masłońskie, trzeba tam przejechać pewien odcinek jadąc prawą stroną, a później bez przejazdu rowerowego przejechać na lewą stronę, przejechać tak z kilometr-do półtora i wrócić na prawą, też bez przejazdu rowerowego. Wjeżdżając do miejscowości z automatu zaczynam jazdę od lewej strony, bo nie ma strzałek informujących, że jest to kierunkowa śmieszka - chociaż taki plus. Na śmieszce są tylko dwa skrzyżowania, nie ma wymalowanych przejazdów, ale krawężnik jest obniżony.

Wpis dodaję już kolejnego dnia i widzę, że moje rowerowe plany częściowo nie wypalą. We wtorek muszę wrócić do Cz-wy na pomoc w obsłudze jednego kursu zabytkowego tramwaju. Druga kwestia - pękła przepona zbiornika wodnego (wodę użytkową i pitną mam tam ze studni, dom nie jest podłączony do wodociągu), więc również we wtorek, gdy kurier dostarczy nowy zbiornik czeka mnie wymiana. Nie chciałem bawić się teraz w wymianę samej przepony, stary zbiornik zostawię sobie na zapas i przeponę w nim wymienię w późniejszym czasie.

Wpis dodałem z telefonu, dosłownie walka, bo zdjęcia nie chciały mi się wgrywać na PBS po uzupełnieniu opisu. Musiałem najpierw je wgrać pojedynczo, bez niczego,  dopiero później w każdym dopisywać tytuł, tagi, opis, zeszło na tym trochę czasu.

Dom - praca - dom

Sobota, 11 maja 2024 · dodano: 12.05.2024 | Komentarze 2

Popołudniowa zmiana 14-22.
Na termometrze niby 14°C, a po mimo to wydawało się, że jest ciepłej. Mój rowerowy dojazd do pracy stał pod znakiem zapytania, bo wcześniej mocno padało, jednak wypogodziło się, a ja wyjechałem kilkanaście minut wcześniej, by zdążyć przed kolejnym deszczem. Powrót już o suchym kole ;)

Żarki Letnisko - Częstochowa + dom - praca - dom

Piątek, 10 maja 2024 · dodano: 11.05.2024 | Komentarze 2

Powrót z domu w Żarkach Letnisku około południa, do mieszkania dojechałem przed 13-tą, nie chciało mi się już wnosić tego roweru na trzecie piętro i znosić Gazelle, dlatego pojechałem też nim do pracy na zmianę 14-22.

Standardowa trasa: Żarki Letnisko - wojewódzką: Masłońskie, Poraj, Osiny - Kolonia Borek - Zawodzie - Słowik - Korwinów - Częstochowa + dojazd do pracy.


Widok w pracy na wyremontowane przedłużenie ul. Korfantego - coraz większe te rowery na DDR jeżdżą ;)
Wygląda na to, że drogowcom zostały do wymalowania już tylko oznaczenia.

Po powrocie ładowanie akumulatora, podsumowując przejechane kilometry od ostatniego ładowania wyszło aż 360 km.

Częstochowa - Żarki Letnisko

Czwartek, 9 maja 2024 · dodano: 11.05.2024 | Komentarze 4

Standardowa trasa do rodzinnego domu + dojazd do paczkomatu.

Trasa: Częstochowa - Słowik - Korwinów - Zawodzie - Kolonia Borek - DW: Osiny, Poraj, Masłońskie, Żarki Letnisko.

W domu oprócz samych prac porządkowo-domowych czekały mnie jeszcze te serwisowo-rowerowe. Po ostatniej przejażdżce Cube miałem do wyboru przybrać na wadze tak z 8-10 kg, albo kupić nowy amortyzator, druga opcja, wydała mi się zdecydowanie szybsza :))

Dzień wcześniej kirierem dotarł nowy powietrzny SR Suntour Raidon, wybrałem wersję z blokadą aktywowaną manetką na kierownicy, tak jak mam to w obu Meridach. Dodatkowo stwierdziłem, że skoro już wymieniam amortyzator, a rama przystosowana jest do szerszych sterów tapered (1 1/8" - 1 1/2") wybiorę tą wersję, poza lepszą sztywnością, trwalszym łożyskiem, wizualnie lepiej to też wygląda. Oryginalnie zamontowany amortyzator miał prostą rurę sterową 1 1/8 cala.
Nowy amortyzator był akurat w promocji,... jednak również w wersji z prostą rurą, z blokadą skoku przekręcaną na goleni zamiast manetką, wykończony matową wersją lakieru. Ten, który ja akurat chciałem, czyli tapered, blokowany manetką, lakier w połysku wypadł niestety w cenie niewiele niższej od katalogowej, ale w końcu nie co rok, czy dwa kupuje się amortyzator, więc dopłaciłem do tych elementów - wyszedł za około 1150 zł (ten promocyjny był za 850).
Zastanawiałem się nad Rock Shox w podobnej cenie, minimalnie lżejszy od Raidona o 100 g (Raidon 2050 g z manetką), ale nie posiadał otworu do montażu błotnika i lampki. Suma sumarum wyszło i tak o 850 g lżej, niż ważył ten fabryczny w Cube.

Dodatkowo dokupiłem też stery w wersji tapered - Neco H383 na łożyska maszynowych. Rozkładając Cube zdziwiły mnie trochę jego stery na łożyskach kulkowych, myślałem, że już takich nie wsadzają do rowerów jak by nie patrzeć górskich. Wybicie starych misek z ramy poszło szybko, nabicie nowej górnej miski tak samo, z dolną większą miską powalczyłem dobrych kilka minut, ale się udało.

Zapomniałem tylko o jednym - podkładkach pod mostek, miałem w szufladzie kilka różnych, ale każda z "innej parafii", więc posłużyły mi jedynie do przycięcia rury sterowej. Zostawiłem sobie dłuższą o 5 cm, niż było, więc powinno być jeszcze wygodniej na dłuższych trasach, a w razie czego zawsze będę mógł skrócić rurę później. Tego wieczoru zostało mi nabicie gwiazdki do rury sterowej, poprzednią gwiazdkę do Meridy Freeway nabijałem bez żadnego narzędzia chyba ponad kwadrans i nie wyszła idealnie prosto. Nauczony doświadczeniem kupiłem sobie na Ali przyrząd do nabijania, kilka sekund i gwiazdka była idealnie prosto na swoim miejscu, coś czuję, że od teraz nie jedną nabiję w rowerach znajomych :))

W weekend powinny przyjść mi do paczkomatu podkładki pod mostek, zostanie wymiana tarczy hamulcowej z przodu oraz klocków, montaż manetki do amortyzatora i wreszcie powinno być to, czego oczekuję od roweru...długa to serwisowa droga :)




Na podłodze "profesjonalne" narzędzia do wybijania i  nabijania misek sterowych, do dużej miski tapered ta deska najlepsza :))

Dom - praca - dom

Środa, 8 maja 2024 · dodano: 08.05.2024 | Komentarze 4

Zmiana 6-14, poranek chłodniejszy, niż poprzednie, tylko 6°C.

Dwa ujęcia telefonem na szybko - glinianka "Michalina" w częstochowskiej dzielnicy Raków o godz. 5:30:

Dom - praca - dom

Wtorek, 7 maja 2024 · dodano: 08.05.2024 | Komentarze 0

Zmiana 12-godzinna 6-18. Poranek z temperaturą 11.5°C.

Dom - praca - dom

Poniedziałek, 6 maja 2024 · dodano: 06.05.2024 | Komentarze 0

Zmiana 6-14, rano 11,5°C, ale już przez cały dojazd temperatura była stała, powrót i wstąpienie do dwóch sklepów za to przy idealnej temperaturze 21,5°C :)

W kwestii BS trochę zaległych wpisów mi się już zebrało...regularność, chyba jednak publikować z mniejszą ilością zdjęć nie umiem, czuję taki niedosyt, a fotografie przerzucane do kolejnych wpisów pewnie mi się pomieszają... :))

Dom - praca - dom

Niedziela, 5 maja 2024 · dodano: 08.05.2024 | Komentarze 2

Zmiana 6-14, wyjeżdżając z mieszkania termometr pokazywał 11,5°C, więc ubrałem się stosunkowo lekko, niedaleko miejsca pracy, na obrzeżach miasta niestety było już tylko 5,5°C. Powrót za to już upalny.

Po drodze rano zatrzymałem się na dwa zdjęcia z telefonu:

Glinianka "Michalina" w dzielnicy Raków, godz. 5:29.

Warta na najszerszym odcinku w okolicy, czyli przed rozdzieleniem na Wartę i Kucelinkę na częstochowskim Bugaju, godz. 6:31.

Po pracy dodatkowo serwis roweru znajomego, sporo pracy, bo zażyczył sobie wymianę hamulców hydraulicznych RMT na Shimano MT200. Myślałem, że pójdzie szybko, tym bardziej, że nowe po wyjęciu z pudełka były już zalane i odpowietrzone. Niestety przewód przedniego hamulca był za długi, więc musiałem zlać olej, skrócić przewód i ponownie zalać hamulec. Długość przewodu tylnego hamulca była taka sama, jednak i tak musiałem go rozłączyć, a jego przewód przeciągnąć wewnątrz ramy, ponownie zalać i odpowietrzyć. Przy okazji, jak się tak babrałem w olejach hydraulicznych wymieniłem też olej w hamulcach mojego roweru Ecobike MX 500, żeby mieć spokój w tym roku. Na koniec regulacja przerzutek w rowerze znajomego.

Pierwsza testowa jazda Cube - Żarki Letnisko - Mirów - Niegowa - Trzebniów - Żarki Letnisko

Sobota, 4 maja 2024 · dodano: 08.05.2024 | Komentarze 5

Popołudniowa przejażdżka w ramach testu mojego nabytku, trasa wyznaczana spontanicznie podczas jazdy, nastawiona głównie na gruntowe drogi polne i leśne dla lepszego przetestowania terenowych właściwości roweru.

Trasa: Żarki Letnisko - lasem do Żarek - DDR Mirowski gościniec - wzgórze Parchowatka -las - Czarny Kamień - las - Łutowiec - Mirów - Bobolice - Ogorzelnik - Niegowa - las - Trzebniów - las - Podgaj - Żarki (Przewodziszowice) - wojewódzką do Myszkowa Nowej Wsi - Żarki Letnisko.

Pokaż trasę GPS

Cube w plenerze - wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205

Na początku, po wyjeździe z Żarek Letniska trasa przebiegała taką drogą:

Czarka, Wysoka Lelowska - droga z Żarek Letniska do Żarek © Kolzwer205


Śliwka na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Śliwka na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205

Wzgórze Parchowatka - Żarki i mój Cube © Kolzwer205


Śliwka na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Widok na centrum Żarek, kościół św. Apostołów Szymona i Judy Tadeusza oraz kompleks zabytkowych stodół na placu targowym © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki - droga, którą pojadę w stronę Łutowca © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki - widok na północną stronę © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki - widok w kierunku północno-zachodnim © Kolzwer205


Wzgórze Parchowatka - Żarki © Kolzwer205


Na wzgórzu Parchowatka pojawił się Paź królowej © Kolzwer205


Na wzgórzu Parchowatka pojawił się Paź królowej © Kolzwer205


Na wzgórzu Parchowatka pojawił się Paź królowej © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Po dobrych kilku minutach udało się go podejść bliżej - paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Paź królowej na wzgórzu Parchowatka w Żarkach © Kolzwer205


Droga w pobliżu przysiółka Niwy - Jaworznik (gmina Żarki) © Kolzwer205


Widok na pola w Ogorzelniku © Kolzwer205


Widok na pola w Ogorzelniku © Kolzwer205


Leśna droga w pobliżu miejscowości Moczydło (gmina Niegowa), czyli ta sama droga, którą w październiku pokonywałem górską Meridą One-Twenty - tamtym rowerem można było bardziej zaszaleć na zjeździe :))


Leśna droga na obrzeżach Żarek, po wschodniej stronie. © Kolzwer205


Las w Żarkach © Kolzwer205


Leśna droga na obrzeżach Żarek, po wschodniej stronie - widok za plecami © Kolzwer205


Leśna droga na obrzeżach Żarek, po wschodniej stronie. © Kolzwer205


Leśna droga na obrzeżach Żarek, po wschodniej stronie. © Kolzwer205


Las na obrzeżach Żarek, po wschodniej stronie. © Kolzwer205


Las na obrzeżach Żarek, po wschodniej stronie. © Kolzwer205




Po przejażdżce niestety widzę, że w rowerze czekają mnie jeszcze dwie poważniejsze zmiany - hamulce Clarks Cloud, po mimo mocniejszego hamowania na wszelkich zjazdach są dla mnie trochę za słabe, zdecydowanie wolę jak rower szybciej reaguje, zwłaszcza na technicznych zjazdach w terenie, a do hamowania używam jednego lub dwóch palców, tutaj trzeba naciskać klamkę nawet mocniej, niż w V-breake. Nie przekonywał mnie też sposób ich odpowietrzania za pomocą dwóch strzykawek, także dla spokoju za pewien czas pójdą na wymianę. Prawdopodobnie założę tanie Shimano MT401 - mam takie w elektrycznym Ecobike i od samego początku były (i są) dużo mocniejsze.

Druga kwestia, niestety bardziej kosztowna - amortyzator. W Meridzie Freeway 9300 mam sprężynowy, działa idealnie, w elektrycznym Ecobike MX 500 mam sprężynowy, też jest dla mnie wystarczająco miękki i wyłapuje wszystkie nierówności, pomijam oczywiście wagę obu i ich słabą sztywność. Tutaj wygląda to tak, że amortyzator, po mimo poluzowania do minimum napięcia wstępnego słabo się ugina. Początkowo po powrocie do domu myślałem o zakupie i wymianie sprężyny, jednak wgłębiając się w temat dowiedziałem się, że on ma już wersję miękką... problemem jest tutaj moja waga, producent przewidział jego dobrą pracę dla osób ważących w okolicy 70 kg, a nie ledwo 60 kg...

Poza tymi dwiema kwestiami napęd działa tak, jak tego chciałem, ma dla mnie odpowiedni zakres, biegi wchodzą idealnie po mimo, że przerzutka przednia jest o dwie grupy niżej, niż poprzednia z Meridy Freeway 9300, geometria roweru pasuje mi bardziej, niż geometria trekkingowej Meridy Freeway 9300. Odcinki z głębszym piachem da się już bez problemu przejechać, na asfalcie toczy się równie lekko, jak trekking, także plusów jest sporo i mimo wszystko cieszę się ze zmiany.
Przed kolejną jazdą w rowerze wylądują zapewne nowe hamulce i amortyzator, bo też czas już odstawić mieszczucha Gazelle do kolejnego sezonu jesienno-zimowego :)

Żarki Letnisko - Częstochowa

Sobota, 4 maja 2024 · dodano: 08.05.2024 | Komentarze 2

Wieczorny powrót z rodzinnego domu, w sumie razem z terenową jazdą Cube wykręciłem tego dnia 75 km ;)

Trasa: Żarki Letnisko - DW: Masłońskie, Poraj, Osiny - Kolonia Borek - Zawodzie - Korwinów - Słowik - Częstochowa.