Na poranne polowanie... kolejowe oczywiście - SU46 - Żarki Letnisko - Częstochowa - Turów - Żarki Letnisko.

Piątek, 29 września 2023 · dodano: 15.01.2024 | Komentarze 5

Poprzedniego dnia wieczorem kolega dał mi znać, że w okolicy pojawi się lokomotywa spalinowa SU46 ze składem turystycznym Turkol-u. Słowem wstępu SU46 to seria lokomotyw produkowana przez poznańskie zakłady Hipolita Cegielskiego w latach 1974-77 i 1985. Ten konkretny egzemplarz SU46-029 pochodzi z 1977 roku, w 2021 roku przywrócono jej historyczny zielony schemat malowania z lat 80-tych, a w chwili obecnej pozostała ona już tylko jedyną czynną lokomotywą SU46 w Polsce. W mojej okolicy lokomotywy SU46 nigdy nie jeździły, w mojej historii fotografowania kolei jedyną SU46 miałem okazję uwiecznić w Korszach, w 2011 roku, więc tym bardziej była to nie lada gratka.

Trasa: Żarki Letnisko - wojewódzką przez Masłońskie do Poraja - lasem do Częstochowy - Kusięta - Turów - Kusięta - Częstochowa - Słowik - Korwinów - Zawodzie - Kolonia Borek - wojewódzką przez Osiny, Poraj, Masłońskie do Żarek Letniska; Żarki Letnisko - wojewódzką: Masłońskie, Poraj, Osiny - Kolonia Borek - Zawodzie - Korwinów - Słowik - Częstochowa.

Zweryfikowałem rozkład, spojrzałem gdzie powinienem dojechać o poranku, by uchwycić skład ze światłem słonecznym padającym od dobrej strony, posługując się m.in. stroną suncalc i aplikacją Photo Ephemeris, którą mam od lat na telefonie. Wytypowałem pierwszą pewną miejscówkę w lesie, na której mogłem uchwycić skład dwa razy, ze słońcem i pod słońce - była szansa, że jeszcze coś wyjdzie z tej drugiej opcji. W lepszym świetle, trzeci raz zaplanowałem złapać skład w okolicy Kusiąt, tam jednak nie byłem pewny aktualnego stanu miejscówek, bo szlak powoli zarasta. Zdecydowałem się na elektryka, gdyby jednak trzeba było sprawniej przemieszczać się tamtymi gruntowymi drogami, a dwa zostały mi w domu bardziej wymagające prace, więc nie mogłem wrócić całkiem padnięty.

Rankiem wyjechałem z założonym wcześniej planem. W lesie za Porajem musiałem powalczyć kilkaset metrów na piaszczystej, rozjeżdżonej przez sprzęt do wycinek drodze, opony 2.0, mimo, że z łagodnym bieżnikiem robią robotę. Kawałek dalej zatrzymałem się na ujęcia z lekką mgiełką i wczesnym słońcem, miałem zapas czasu:


Las w pobliżu miejscowości Osiny, gmina Kamienica Polska, powiat częstochowski - droga w kierunku Dębowca.


Droga pożarowa nr 14 - Osiny, gmina Kamienica Polska, powiat częstochowski. Na zdjęciu ujęcie w stronę Poraja, po kliknięciu w zdjęcie i przejście na fotoblog także kadr w kierunku Korwinowa/Częstochowy.


Las w pobliżu miejscowości Osiny - gmina Kamienica Polska

Jadąc kilka kilometrów dalej na drodze stała tabliczka informująca o zakazie wstępu i wycince - szkoda, że dopiero tutaj, tak jechał bym przez las od drugiej strony, a w tym momencie nie miałem już czasu na zawracanie. Po kilkuset metrach na całej szerokości drogi stała maszyna wycinająca drzewa, akurat operator chwycił całą sosnę, ściął i zaczął obracać i ciąć ją na mniejsze kawałki, zasłonięte okna kabiny, od strony, z której nadjeżdżałem też nie ułatwiały zadania złapania kontaktu wzrokowego i ominięcia. Wyczekałem odpowiedni moment, zanim zabrał się za kolejne drzewo i wtedy przecisnąłem obok.

Przed przejazdem składu w tym samym miejscu pojawił się mój znajomy i inny miłośnik kolei. Dowiedziałem się, że na wjeździe przed semaforami stacji Mirów czeka już kilka osób i taki mały tłok się tam zrobił, ale z kolei tam drzewa nie rzucały już częściowego cienia na tory. W tym momencie nie było jednak czasu na zmianę miejscówki i we trójkę zostaliśmy w poniższym miejscu.


Szlak: Częstochowa Mirów - Poraj, linia D29-155. SU46-029 z poc. 44202/3 "PORAJ" relacji: Częstochowa - Poraj - Częstochowa Stradom mija las w pobliżu miejscowości Korwinów. Do końca nie byłem jednak zadowolony z tego ujęcia, jak wspomniałem drzewa zasłoniły sporą część promieni słonecznych, więc słońcem musnęło jedynie dach pociągu, latem lepiej to tam wygląda.

Niedługo później, po oblocie w Poraju jechał już w przeciwną stronę:

Szlak: Poraj - Częstochowa Mirów, linia D29-155. SU46-029 z poc. 44202/3 "PORAJ" relacji: Częstochowa - Poraj - Częstochowa Stradom mija las w pobliżu miejscowości Korwinów.

Po tym ujęciu szybko ruszyłem na trzecią wytypowaną miejscówkę, dojechawszy okazało się, że trawa jest tam za wysoka i pojawiło się kilka krzaków, które zasłoniły by pociąg...kiepsko. Stwierdziłem, że trzeba gnać ile sił w kierunku Turowa, tam znajduje się druga miejscówka, gdzie skład był by w słońcu. Druga miejscówka - zbyt wysoka trawa przy torach, a zostało raptem kilka minut do planowanego przejazdu, spojrzenie na mapę z pozycją promieni słonecznych - kolejne miejsce - stacja w Turowie, bo niestety na lepsze i pewne za stacją już nie zdążę. Podjechałem kilka metrów gruntową "drogą" przy stacji - świeżo zaorana, a kilkadziesiąt metrów dalej stał właśnie traktor i robotnicy. Od tylu lat była tam polna droga i nikomu nie przeszkadzała... Na szczęście przy torze stało też dwóch moich kolejnych znajomych, rozmawiali wcześniej z robotnikami i przekazali mi, że póki co maszyna do orania za traktorem się zepsuła i stoją już dobre pół godziny. Zostawiłem przy nich rower, przecisnąłem się przy traktorze i pobiegłem bliżej końca stacji, byśmy nie wchodzili sobie w kadr. W momencie podbiegania do dobrego miejsca zobaczyłem, że rogatki na przejeździe się opuszczają, a traktor jednak rusza...to drugie to akurat niezbyt dobry znak, tym bardziej, że spostrzegłem również, że to nie skład, na który się śpieszyłem - pierwszy jechał towarowy:


Dragon 2 - E6ACTa-004 mija stację Turów, kierując się w stronę Koniecpola, linia D29-61.
Minęła minuta, gdy ostatnie wagony składu towarowego opuszczały stację, traktor się zbliżał.... i nietypowo, bo torem lewym sunął już pociąg, na którym mi zależało:


SU46-029 by Hubert Matysiak, on Flickr
Turów | SU46-029 na czele poc. specjalnego "Szeroki" w relacji: Częstochowa Stradom - Tarnobrzeg mija teren stacji, by wyjechać torem lewym na szlak w kierunku Julianki, gdzie wyprzedzi jadącego minutę wcześniej Dragona ze składem towarowym.

W tym momencie podziękowałem sobie, że tak się to wszystko ułożyło, gdybym miał więcej czasu i podjechał za stację w Turowie, albo fotografował na szlaku przed Turowem stał bym po przeciwnej stronie dwutorowego szlaku (tak padało tam słońce). W tym przypadku z bardzo dużym prawdopodobieństwem skład towarowy po prostu zasłonił by skład retro wyprzedzający go sąsiednim torem. Polowanie mogłem uznać więc za udane :)

Czekał mnie jeszcze powrót do domu w Żarkach, ogarnięcie pewnych spraw i wieczorny powrót do Częstochowy.