Info
Ten blog rowerowy prowadzi Kolzwer205 z miasteczka Częstochowa.
Mam przejechane 42683.28 kilometrów.
Jeżdżę z prędkością średnią 19.21 km/h i się wcale nie chwalę.
Moja statystyka z poprzednich lat przed założeniem konta na bikestats (jeździłem już dużo wcześniej, jednak dzienne dystanse zacząłem notować dopiero od 2007 roku):
- rok 2007: 879,9 km
- rok 2008: 916,9 km
- rok 2009: 567,13 km
- rok 2010: 284,46 km
- rok 2011: 1086,27 km
- rok 2012: 1138,93 km
- rok 2013: 5128,5 km
- rok 2014: 5630,4 km
- rok 2015: 2743,96 km
- rok 2016: 2659,05 km
- rok 2017: 5038,79 km
- rok 2018: 7687,55 km (założenie konta, dodana tylko część tras)
- rok 2019-2021 - statystyki zgodne
- rok 2022: od połowy przerwa na BS, statystyka uzupełniona, wyjazdy do pracy dodane jako zbiorcze wpisy
- rok 2023: 6738,44 km (łącznie z rowerem elektrycznym)
- rok 2024: ~5780 km (stan na 09.09.24)
Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na zwykłym rowerze - 170 km.
Mój najdłuższy dzienny dystans z sakwami na rowerze elektrycznym - 181 km.
Mój fotoblog: kolzwer205.flog.pl
Kolejowe zdjęcia zamieszczam również na stronach:
rail.phototrans.eu
Ogólnopolska Galeria Kolejowa
Częstochowska Galeria Komunikacyjna
Moje rowerowe początki klik
Więcej o mnie.
2024:
2023:
łącznie z elektrycznym: ODO: 6738,44 km AVG: 21,24 km/h TRP: 116
2022:
2021:
2020:
2019:
Moje rowery
Wykres roczny
Archiwum bloga
- 2024, Wrzesień21 - 38
- 2024, Sierpień15 - 41
- 2024, Lipiec28 - 81
- 2024, Czerwiec27 - 79
- 2024, Maj33 - 107
- 2024, Kwiecień18 - 57
- 2024, Marzec24 - 47
- 2024, Luty16 - 50
- 2024, Styczeń4 - 12
- 2023, Grudzień6 - 8
- 2023, Listopad5 - 8
- 2023, Październik14 - 20
- 2023, Wrzesień23 - 63
- 2023, Sierpień19 - 23
- 2023, Lipiec19 - 36
- 2023, Czerwiec15 - 29
- 2023, Maj9 - 16
- 2023, Kwiecień3 - 4
- 2023, Marzec1 - 0
- 2023, Luty1 - 0
- 2023, Styczeń1 - 0
- 2022, Grudzień1 - 0
- 2022, Listopad7 - 2
- 2022, Październik7 - 6
- 2022, Wrzesień12 - 15
- 2022, Sierpień21 - 12
- 2022, Lipiec27 - 57
- 2022, Czerwiec23 - 42
- 2022, Maj27 - 63
- 2022, Kwiecień14 - 41
- 2022, Marzec23 - 47
- 2022, Luty19 - 63
- 2022, Styczeń14 - 21
- 2021, Grudzień15 - 8
- 2021, Listopad25 - 6
- 2021, Październik20 - 22
- 2021, Wrzesień20 - 19
- 2021, Sierpień18 - 19
- 2021, Lipiec22 - 55
- 2021, Czerwiec32 - 84
- 2021, Maj28 - 85
- 2021, Kwiecień30 - 72
- 2021, Marzec25 - 69
- 2021, Luty9 - 18
- 2021, Styczeń20 - 49
- 2020, Grudzień23 - 46
- 2020, Listopad33 - 78
- 2020, Październik35 - 80
- 2020, Wrzesień30 - 46
- 2020, Sierpień30 - 56
- 2020, Lipiec35 - 80
- 2020, Czerwiec35 - 35
- 2020, Maj37 - 11
- 2020, Kwiecień33 - 12
- 2020, Marzec30 - 3
- 2020, Luty25 - 4
- 2020, Styczeń20 - 1
- 2019, Grudzień20 - 0
- 2019, Listopad29 - 7
- 2019, Październik32 - 5
- 2019, Wrzesień34 - 1
- 2019, Sierpień29 - 0
- 2019, Lipiec25 - 0
- 2019, Czerwiec32 - 0
- 2019, Maj28 - 0
- 2019, Kwiecień26 - 0
- 2019, Marzec24 - 5
- 2019, Luty10 - 0
- 2019, Styczeń21 - 0
- 2018, Grudzień12 - 0
- 2018, Listopad36 - 0
- 2018, Październik19 - 0
- 2018, Wrzesień12 - 1
- 2018, Sierpień11 - 0
- 2018, Lipiec12 - 0
- 2018, Czerwiec6 - 0
- 2018, Maj3 - 0
- 2018, Kwiecień3 - 0
- 2018, Styczeń1 - 0
- DST 17.08km
- Czas 00:53
- VAVG 19.34km/h
- VMAX 36.72km/h
- Temperatura 13.0°C
- Sprzęt Merida Freeway 9300 Custom
- Aktywność Jazda na rowerze
Dom - praca - dom
Niedziela, 12 kwietnia 2020 · dodano: 13.04.2020 | Komentarze 0
Świątecznie do pracy. Zwykle wpisy z tej kategorii dodają w taki sposób, aby nie pokazywały się na blogu, chyba, że z daną jazdą wiąże się coś jeszcze, jak choćby ostatnie zwierzęta za oknem, czy jazda do paczkomatu.W pracy tak mały ruch (jeśli jeden przejazd składu na 8 godzin można w ogóle nazwać ruchem), że można było odpocząć po obfitym śniadaniu, a jeszcze znalazł się czas, żeby wyczyścić i przesmarować napęd w trekkingu oraz założyć wkładki do opon. Na początku roku zakładałem je bez problemów do roweru miejskiego, pozytywnie zdały test i drugi komplet zakupiłem z myślą właśnie o trekkingu, więcej o wkładkach we wpisie.
Po prawie dwugodzinnej walce z właściwym ułożeniem opon, wróciwszy do domu musiałem jeszcze "trochę" się z nimi pomęczyć. Wszystko za sprawą miękkiej mieszanki gumy opon Schwalbe Smart Sam Plus, po włożeniu wkładki, naciągnieciu opony na obręcz jej stopka w niektórych miejscach chowała się w obręczy głębiej, w innych płycej. Nie pomagało napompowanie wyższym ciśnieniem, nie pomagał talk techniczny...a nawet całe jego opakowanie. Już miałem dać za wygraną, bo dla próby założyłem drugi komplet opon z łagodnym bieżnikiem firmy Maxis - układały się bez problemu.
Postanowiłem jednak spróbować raz jeszcze, tym bardziej, że opony chciałem zjechać przez sezon, by bez skrupułów wyrzucić je z nadejściem zimy. Ostatnie podejście jednak powiodło się sukcesem, pomogło niekonwencjonalne rozwiązanie - zamoczenie stopki opony wodą z płynem do mycia naczyń.
Po prawie dwugodzinnej walce z właściwym ułożeniem opon, wróciwszy do domu musiałem jeszcze "trochę" się z nimi pomęczyć. Wszystko za sprawą miękkiej mieszanki gumy opon Schwalbe Smart Sam Plus, po włożeniu wkładki, naciągnieciu opony na obręcz jej stopka w niektórych miejscach chowała się w obręczy głębiej, w innych płycej. Nie pomagało napompowanie wyższym ciśnieniem, nie pomagał talk techniczny...a nawet całe jego opakowanie. Już miałem dać za wygraną, bo dla próby założyłem drugi komplet opon z łagodnym bieżnikiem firmy Maxis - układały się bez problemu.
Postanowiłem jednak spróbować raz jeszcze, tym bardziej, że opony chciałem zjechać przez sezon, by bez skrupułów wyrzucić je z nadejściem zimy. Ostatnie podejście jednak powiodło się sukcesem, pomogło niekonwencjonalne rozwiązanie - zamoczenie stopki opony wodą z płynem do mycia naczyń.
Kategoria Praca